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商品訊息描述

集35mm焦距、f/2大光圈與光學影像穩定器(IS)於一身的高質素廣角鏡頭。鏡頭設計輕巧,提供高質素影像並為攝影愛好者帶來更佳靈活性及機動性,特別適合拍攝風景、報導或作日常隨拍之用,捕捉更多樣的場景及題材。配合APS-C格式EOS數碼相機時,更成為一支約56mm焦距的大光圈標準鏡頭.

特性重點

- 配備光學影像穩定器的35mm廣角定焦鏡頭

- 8組10片光學設計

- 採用1片高精度玻璃鑄模(GMo)非球面鏡片減少如視場彎曲等各種鏡頭像差

- 光學影像穩定器提供約4級快門防震

- 影像穩定器能自動辨識一般拍攝或搖鏡拍攝,即時作出適當的防震設定,確保影像銳利清晰

- 0.24m最近對焦距離及0.24x最大放大倍率

- 8片圓型光圈葉營造柔和自然散景

- 針對數碼相機而優化的鏡頭塗膜,確保優越色彩平衡及有效減低鬼影和眩光

- 內對焦設計,配合小型環型超聲波馬達及優化的自動對焦演算法提供高速、寧靜及高精確的自動對焦







商品訊息特點









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北29日電)前民航局長張國政和背後團隊有意接手興航,觀光業高層分析,政府態度及與興航團隊的談判是兩個關卡,若民航局只保留興航賠錢的國內航線,恐讓接手團隊打退堂鼓。

興航無預警停飛與宣布解散引發外界震撼,航權也面臨被民航局收回在即,前民航局長張國政表示,興航解散導致社會動盪,考量民眾及員工權益,已和背後支持團隊商討,決定出面表達接手興航意願,但目前還未接觸興航。

張國政表示,希望交通部民航局延緩收回航線,接下來也會接洽興航董事長林明昇。

能否順利接手?觀光業高層分析,政府態度會是興航團隊能否成功接手的關鍵之一,若民航局收回復興航空日本、上海等航線,只保留賠錢的國內航線,恐讓接手團隊打退堂鼓。

他認為,有人接手興航,代表員工生計也有人重新擔起責任,等於替政府解決勞資糾紛的問題,還有興航解散的麻煩窘境,可說是多贏的局面,預料政府應會讓新團隊提出「復航計畫」,並給予審查時間。

而另一關鍵因素就是興航的態度,觀光業高層表示,張國政及其背後團隊,後續與興航的談判至為關鍵,但雙方條件是否能談得攏?興航既有飛機資產售價、隱形負債、部分員工資遣、如何重整、員工重新訓練等等,都要算在經營成本,是很複雜的商業問題。

觀光業高層表示,對有意切入航空業的團隊來說,接手復興航空比重起爐灶快,復興航空在航權、飛機、人員上都沒有問題,只是因為復興航空董事長林明昇團隊經營不善,以及國產集團想保全原有事業的決策,對新團隊來說是好的選擇,形象也可以重新建立。1051129

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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